世界上最快的跑车：
对于许多汽车爱好者而言，布加迪威航 16.4 Grand Sport Vitesse 就如同来自X档案，它只存在于大多数人难以企及的神秘领域，虽然你十分确信它的存在，但普罗大众真正靠近它的机会几乎为零。这辆车搭载的是 16 缸 4 涡轮增压发动机，这意味着它的最大马力可以突破 1000 匹，百公里加速只需要 2.5 秒，极速则超过 400 公里/时，当然它还是个“百万英镑宝贝”。它就是很多车迷心目中的终极超跑。
世界上最快的跑车威航的诞生
遥想 1999 年的东京车展上，大众集团董事长费迪南德·皮耶希亲自揭开了威航概念车的面纱，在场观众的表现可以用“举座震惊”来形容。同样感到震惊的还有大众的工程师们，因为摆在面前的是一个极具挑战性的量产车任务，他们必须满足皮耶希对这辆车设下的严苛标准。这个老头子向来是野心勃勃，曾经带领开发保时捷 917 这样的传奇车型，也曾经见证奥迪 Quattro 系统的诞生，一手将大众带向辉煌的巅峰，并且还顺带拯救了宾利和兰博基尼。在威航量产车的研发上，发动机的散热以及高速行驶时车辆的稳定性是工程师们需要解决的两大问题，轮胎则是第三个。来自米其林的工程师在和大众方面开会的时候，一听到后者提出的“疯狂”要求就笑了，当即抛下一句话：这根本就是不可能完成的任务
2002 年底，皮耶希卸任，从此不再参与大众日常事务的管理，威航的量产计划遭遇难产，无法在之前预计的 2003 年准时“出生”。皮耶希的继任者毕睿德接过了这个烫手山芋，他上任后将大众方面的精兵强将、工程师沃尔夫冈·施莱博调往布加迪，担任总工程师一职，任务只有一个：把威航搞出来！
这位新上任的总工程师果然没有让领导失望，他带领团队对威航超过 85% 的部位都进行了重新设计。2005 年，威航量产车横空出世，为超级跑车的性能指标树立了新的基准： 1001 马力、407 公里/时的极速。2012 年，布加迪又推出了威航的极限运动版本，将马力提升到了 1200 匹，与此同时，最快速度也达到了 431 公里/时，再次挑战了人们对超跑的想象力。如今，施莱博已经坐到了布加迪和宾利的 CEO 的位置，他的前任杜翰墨则掌管着奥迪的产品研发部门。大众集团内部传言，下一个集团掌门人将在他们两人之中出现。
世界上最快量产敞篷跑车的极限
今年 4 月，德国狼堡。施莱博在一群人的簇拥下出现在传说中的大众 Ehra-Lessien 测试道上，他们的面前停着一辆 2013 款布加迪威航 16.4 Grand Sport Vitesse，这是一辆拥有世界纪录的超级跑车。当天，在德国知名技术检验认证机构汉德集团(TüV)的见证下，赛车手 Anthony Liu 创造了 408.84 公里/时这一速度纪录，这辆车由此被冠以“速度最快的量产敞篷超跑”之名，全世界将只有 8 辆从布加迪位于法国Molsheim镇的工厂诞生。
威航 16.4 Grand Sport Vitesse 配备的 8 升 W16 发动机，可以带来 1200 匹马力的最大功率输出，在 3000-5000 转/分时便可产生 1500 牛·米的最大扭矩。此外，赛车专用底盘、可快速响应的避震器、强化过后的防倾杆都确保了驾驶员对于四轮驱动系统甚至整个车身的精准操控。当然，无比强大的威力也意味着这辆车有着惊人的“胃口”：8 分钟就可以烧完整缸油(120 升)
2.5 秒的百公里加速，10 秒的 400 米冲线，和 7.1 秒从静止加速到 200 公里，16 秒从静止加速到 300 公里，这些成绩意味着什么？我个人觉得那种感觉应该相当于驾驶着一辆装配了 LSD(限滑差速器)的日产 GTR。虽然重达约 1996 公斤，但它的反应能力却很敏捷，有点像开着科尔维特或者保时捷 911 的感觉，这对于一个庞然大物来说实属不易。毫不夸张地说，Vitesse 可以改变你对这个世界的看法。当你踩下油门，随着速度表从 0 上到 100，再突破 200 甚至更大的数字，身后的风景快速消逝，你会感到自己坐上了一台时空机器。当你觉得自己就要飞起来的时候，再给刹车来上一脚，碳陶瓷的刹车片就能立刻将你拉回到现实。
当天，在德国知名技术检验认证机构汉德集团(TüV) 的见证下， 赛车手 Anthony Liu 创造了 408.84 公里 时这一速度纪录，这辆车由此被冠以“速度最快的量产敞篷超跑”之名。
纪录创造者为中国赛车手另外值得一说的是，把车顶去掉这一举动，实际上会对车身周遭的气流产生很大的影响，尤其是对于车速可以开到很快的超跑来说，所以任何一个空气动力学的细节设计都不能马虎。这辆布加迪具有高抗扭刚度的标准碳纤维硬壳式结构和碳纤维外壳，能最大限度地降低车内风噪，减轻湍流对敞篷车型的影响。此外，特制的车顶扰流器和风挡也是助力它创造世界纪录的重要因素，后扰流板能感知到车的顶篷是开启还是闭合的，从而做出相应角度的调整，以达到最佳状态。布加迪官方指出：车子在敞篷状态下的速度会比顶篷闭合时慢一些，极速约为 375 公里/时。
这辆威航有三种不同的驾驶模式：在“标准”模式下最快可以开到 219 公里/时；“操控”(Handling)模式下车辆的悬挂会降低，尾翼打开，产生约 350 公斤的下压力，此时的最高车速可以达到 375 公里/时；如果你还想开得更快，可以调到“极速”(Top-Speed)模式，通过位于驾驶座左边地板上的一个锁匙启动，这个时候就像猛兽的笼子被打开了一样。在这种速度快到令人发指的状态下，轮胎其实是一个令工程师们最为纠结的问题，因为普通轮胎根本无法胜任这么快的速度，解决方案是：“极速”模式之下尾翼会缩回去，轮胎压力将得到一定程度的缓解，而前散气口的叶片也会关闭，使车底的气流更加平衡，车身也会相应降低。此时，车子的方向盘是极为敏感的，一旦你打方向的角度超出了某个限制值，或者脚碰到了刹车，车辆就会自动切换回“操控”模式，这个时候如果你还想回到“极速”，就必须停车重新启动那个神秘的锁匙。
最后再讲一个题外话。德国异常寒冷的冬季迫使 Vitesse“创造历史纪录”的那场演出两次延期，因为在寒冷的空气中，车子的表现会大打折扣，那肯定不是施莱博想要的。好在最终的结果令人满意，来自中国的赛车手 Anthony Liu 轻松地创造了一个世界纪录，而且，据说他已经为自己定了一辆 Vitesse。
世界上最贵的跑车：
一、布加迪EB威龙16.4 Pur Sang售价：2,000,000美元
作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。
二、兰博基尼Reventon限量版售价：1,400,000美元
这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士Felix Guzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。
三、Koenigsegg限量版CCX售价：约695,000美元
限量版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。
四、SSC Ultimate Aero跑车售价：约675,000美元
以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，Ultimate Aero到底能不能出现在各大富豪的车库中呢?最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待着它的第一个主人。
五、世爵Spyker C12 Zagato售价：约650,000美元
这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h.Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在!
六、Saleen S7 Twin Turbo售价：约589,950美元
该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7 Twin Turbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需2.8秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上96.7kgm.2002年当S7开始销售时，它是美国唯一的动力超过500hp的街道车
七、梅塞德斯-奔驰SLR McLaren跑车售价：约495,000美元
SLR Mclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦(Mclaren)在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。
八、Maybach迈巴赫62S售价：约433,000美元
采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。
九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车售价：约412,000美元
这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。
十、宾利雅骏Brooklands售价：约330,000美元
外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点。
