基建才能是中国人自带的种族禀赋，网友们时常开玩笑说。世界上称第二，没人敢称第一。若是你不平，那就去看看中国各种高难度的大桥。世界十大最长跨海大桥排名中中国就占据了五座，港珠澳大桥一出，长度上遥遥领先其他国度，连中国的尾气都闻不着了下面小编就为大家带来详细先容。
一、港珠澳大桥，55千米
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55千米，其中海面路段长42千米，主体工程“海中桥隧”长达35.578千米，操纵寿命120年，能够抗16级台风以及8级地震，位列世界十大最长跨海大桥排名之首。
港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分，工程路途起自香港海内机场四周的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路途总长为55千米。港珠澳大桥按六车道高速公路标准扶植，假想行车时速每小时100千米。
全数大桥造价跨越720亿元人民币，由中间战粤港澳三地政府共同出资兴修。港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工扶植，估计2017年年底或2018年建成通车，建成后将成为世界上最长的跨海大桥。
内地大桥个体操纵寿命都是五六十年，而根据香港的尺度，港珠澳大桥的假想操纵寿命是120年，也就是120年之内能够完全满足操纵功效，能够抵御8级地震、16级台风。
二、青岛海湾大桥，36.48千米
青岛海湾大桥又称青岛胶州湾大桥，位于山东省青岛市，全长东起青岛主城区，西至黄岛红石崖，包含三座航道桥和两座互通立交战红岛连接线等，全长41.58千米，居世界十大最长跨海大桥排名第二位。青岛海湾大桥于2006年12月26日开工，总投资近100亿元，于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥的拔擢将青、红、黄三岛方便地联系在一路，使青岛至黄岛陆路距离耽误近30千米。大桥双向6车道，假想行驶时速为80千米，走大桥将比走高速路节流20分钟。青岛胶州湾大桥车辆畅达费标准为小汽车每车次50元，40座以上大型客车不收费每车次110元。
2013年6月4日，美国“桥城”匹斯堡，第30届海内桥梁大会上获得了乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程失掉的最高海内奖项。2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”
三、日本濑户大桥，37.3千米
日本濑户大桥，超越本州和四国岛之间的濑户内海，由三座索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成，全长37.3千米，其中海面部门13.1千米，当时世界上最长的跨海大桥。该桥在1978年10月10日开工，施工耗时近10年，84.6亿美元，1988年4月10日始全面通车。
日本濑户大桥为公路铁路两用桥，基层为4车道的高速公路，下层为JR四国濑户大桥线，世界铁路和公路并用最长的桥。除此之外，日本濑户大桥最长的一处吊桥两座桥塔间距离长达1100米，也是世界第一。
四、美国切萨皮克湾大桥，37千米
切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间，全长37千米，与1964年建成通车，被称为“现代世界七大奇迹之一”
切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。桥中间的人工岛上，既可以或许观察迟疑大西洋湾口、世界最劳碌海运航道的雄伟气象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。别的，大桥每一年会干枯一次让公众步行或骑自行车旅行。
但是由于大桥高度高出水面56.38米，许多司机根部不敢开车过桥，即使上了桥也开的极慢。为了保证大桥交通通顺，美国政府核准3家代驾公司供给代驾过桥服务，每车每次收费30美圆。由于交易暴躁，想要代驾过桥必要提前几天预约。
五、杭州湾跨海大桥，35.673千米
杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长35.673千米，其中海上段长达32千米。大桥2003年6月7日开工，2008年5月1日正式通车，已经是世界上最长的跨海大桥。也是继上海浦东东海大桥以后，中国更始后第二座跨海跨江大桥。
大桥全体为S形，设有南北两个航道，离南岸大约14千米处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的布施平台，同时也是一个绝佳的旅行休闲观光台。
六、东海大桥，32.5千米
东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海疆，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5千米。东海大桥2002年6月26日正式开工扶植，2005年05月25日正式通车，总造价71.1亿元。
东海大桥大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，假想时速每小时80千米。桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高。车辆不收费为20元每车次。
七、金塘大桥，26.54千米
舟山金塘大桥，位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，舟山连岛工程五座大桥中最长的一座，全长26.54千米，其中海上部分长18.27千米。金塘大桥于2006年4月正式开工，2009年11月22日正式通车，总投资77亿元。并且在拔擢时期承受两次超强台风攻击，正处于架梁期的大桥安然无恙。
舟山金塘大桥起点为金塘小岭，客运码头南约200m下海，超越沥港水道、灰鳖洋，尔后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸东南侧登陆前行，上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，出发点位于老海塘西侧426m
八、法赫德国王大桥，25千米
法赫德国王大桥，别号巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，连接巴林和沙特间的跨海公路大桥，其中填海造堤部分10千米，架桥部门15千米，全长26千米。大桥1981年开工，用时4年多，于1986年11月25日建成通车，耗资12亿美元。
大桥由5座桥梁相连而成，中心的3号桥位于主航道上，留一个高28米跨度为150米的复杂船孔，供船舶通过。桥面有4条车道，两侧有人行道，每日可通行车辆3万辆。
九、丹麦大贝尔特桥，17.5千米
丹麦大贝尔特桥，一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，超过跨过大贝尔特海峡。大桥由三部分组成，由从西兰岛到斯普奥岛之间并行的6.8千米悬索桥，7.41千米海底地道，战从斯普奥岛到菲英岛的6.612千米箱梁桥，全长17.5千米。
大桥于1987年6月开工，1998年8月通车，工程总投资55亿美元。不过以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，欧洲当时预算最高的桥梁工程。
十、厄勒海峡大桥，16千米
厄勒海峡大桥，连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大村落马尔默，由7.845千米桥梁、4.055千米人工岛、4.05千米海底隧道构成，全长16千米。厄勒海峡大桥于1995年动工，2000年5月完工，目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。以1990年价格计算，欧尔松大桥拔擢工程的预算为210亿丹麦克朗。
