据国外媒体报道，一旦科学家在某颗恒星周围发现可居住的行星以及生命化学物质的信号，那么我们将对恒星际探测器的候选方案产生极大的兴趣。当计算本次旅行所需的燃料时，恒星际旅行的梦想会出现较大幅度的波动，科学家设想了一种近无质量的驱动技术，在某种程度上看利用空间真空能量的可能最终会实现，对该技术讨论的假设仅仅是基于牛顿物理定律简单的作用力和反作用。
从地球（轨道）发射定向能量驾束驱动宇宙飞船有望在不远的将来实现
美国宇航局打造的NanoSail-D（纳米帆-D）卫星，帆面积为10平方米
无论是核聚变发动机、物质-反物质推进器，甚至是利用黑洞原理打造的未来发动机，都需要携带着巨大的燃料贮备，而且宇宙飞船还需要更多的能量来加速和减速。解决这一问题的一种方法为将能量产生位于放置于地球附近，形成束形能量送往恒星际宇宙飞船，可以将其想象为叶片的能量与水分供给形式，研究人员詹姆斯·本福德（James Benford）认为能量传输式的动力系统是目前为止唯一一种没有物理问题的星际飞行技术。
早在八十年代中期，物理学家罗伯特·福沃德（Robert Forward）就提出使用从星际风帆进行星际航行的思路：从地球发射能量束击中宇宙飞船上的巨型帆面，从而推动飞船前进。福沃德甚至描述了如何使用激光束产生的“反推力”在星际飞船抵达另一个恒星系统前进行减速制动。此前设想的巨型微波发射器并不具备激光发射器那样的精度，但前者打造的成本更加便宜。詹姆斯·本福德正在实验室中使用微波发射器进行能量驾束基本特征的测试，结果显示宇宙飞船携带一种外观如锥形的能量接受帆可以达到最佳效果。
宇宙飞船的巨大帆面、探测器都需要用极为轻质的材料打造，
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