2016年,“资本寒冬”和“优质资产荒”成为创投界的热词,但“共享单车”杀出重围。去年10月10日,ofo完成了C轮融资,今年1月4日,摩拜单车宣布完成D轮股权融资。
遇上互联网,出行方式再次被颠覆,但也给道路安全和城市管理带来莫大的挑战。正如北京摩拜科技有限公司(简称摩拜科技)创始人胡玮炜设想的那样,“让自行车回归城市”的潮流在当下发生了,可是,城市空间资源和城市交通管理并不能及时对接,各方协调的问题变得紧迫。
1月10日上午,摩拜单车又与成都地区的超商巨头红旗连锁签署了战略合作协议,红旗连锁分布在成都市的2700多个门店将完成“摩拜推荐停车点”的立牌和布局工作。
“这是个双赢,可以说是三赢的合作。”对此合作,红旗连锁董事长曹世如很兴奋,她还表示,“未来双方还将加强线上线下的合作”。
城市的街头成了“调色盘”,橙色、黄色、蓝色、红色……在资本的助攻下,“共享单车”的投放量急剧上升。
以摩拜单车为例,其创始人胡玮炜1月10日透露,摩拜已经进入了全国10个城市,2016年12月上海的投放量突破10万辆,广州、深圳、成都等城市也有望晋升“十万俱乐部”。
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