1952年7月19日，在华盛顿国家机场的空中交通管制中出现了七个，他们在离首都12英里远的空中以100英里的时速飞行。而且在当时这个位子并没有计划航班飞行，这些光点究竟是什么呢？
纽金特迅速通知了他的上司，美国民用航空局的高级空中交通管制员哈里·G·巴恩斯（Harry Barnes），并且开玩笑称那是一支编队。据巴恩斯的回忆：我们迅速意识到这是一起不寻常的事件……相比普通飞机而言，它们的运行轨迹相当自由，它们没有规定的轨迹，也没有固定的编队；那些单个的光点每隔一段时间就会消失一次。
在这段时间中，它们飞行了大约三英里的距离。后来我意识到这些物体是在突然加速，或者一直要保持相当快的速度，这样才能解释为什么光点会暂时消失。其他两名管制员检查了雷达的设置，以确定它是否工作正常。在发现一切没有问题之后，巴恩斯呼叫了在1／4英里之外的塔台负责另一台雷达的同事。巴恩斯负责进行远程扫描(半径70英里)，而另一台雷达则负责进行追踪。
塔台的霍华德·库克林（Howard Cocklin）呼叫巴恩斯，称他追踪到了目标。就在此时，库克林透过塔台的落地玻璃窗，看到天空中有一个明亮的桔红色发光体，库克林不确定它身后还跟着什么。在光点遍布雷达扇区之后，不明物体开始朝着白宫和国会大厦上空飞去，巴恩斯立即电话通知了机场以东十英里的安德鲁斯空军基地，询问他们是否知道更多关于这些物体的信息。
基地的一位民航管制员称在一个小时前，曾经有一架C一47运输机起飞。但不一会，飞行员就向塔台报告了空军基地上空的奇怪物体，并且让接到呼叫的威廉·布拉迪（William Brady）赶紧查看南方的天空。 布拉迪看到了空中有一个类似于桔红色火球的物体，拖着一条长长的尾巴，它在机场以南大约两英里的位置，距离安德鲁斯基地（Andrews Air Force Base）大约1．5英里。它非常刺眼，比布拉迪以前看到的任何物体都要奇特，并且在空中进行着圆周运动。
几分钟之后，巴恩斯从华盛顿国家机场打电话给空军基地，称那些不明物体正自东向西飞过安德鲁斯。在那时，安德鲁斯的跑道上有一批喷气拦截机正在进行维修，维修完毕后，这支空军中队将会被派往特拉华州的纽卡斯尔空军基地。
蓝皮书计划的一份备忘录中，记录了巴恩斯在航路交通管制中心塔台的目击事件：大约12：30，“一个桔红色的碟形物体在3000英尺的高度从这里飞过”。难忘的夜晚首都航空公司的S．C．皮尔曼（Pierman）坐在他的DC一4飞机的驾驶舱中，等待着起飞的命令。突然，他注意到地平线上空有一个闪着蓝白光的物体，他以为那只是一颗流星。
凌展1：00，他从机场起飞，几分钟后，他将无线电频段从塔台中心调到航路交通管制中心，地面人员提醒称，雷达检测到距他九英里远的位置出现几个不明物体。 库克林称华盛顿塔台控制中心的近程雷达捕捉到了另外的一个不明物体，它先是猛地俯冲下来，水平飞行了一段时间后，又陡然爬升，最后从雷达屏幕上消失。
与此同时，安德鲁斯空军基地控制塔的人员也观察到了疑似UFO的物体，部分谨慎的人则认为那只是流星或恒星。凌晨2：00，基地接到航路交通管制中心的警报，称有不明目标正在靠拢。安德鲁斯控制塔的人员仔细在雷达屏幕上搜索，但是一无所获。
