作为一个拥有着上下五千年悠久历史的文明古国，我们中国自然也是一个文物大国，地下埋葬着的古墓和遗址遍布于全国各个角落。每当有大型的挖地项目建设时，许多地方经常会被挖到地下古墓，由于国家文物保护法的规定，遇到重点古墓和遗址时要以考古为优先的原则，使得一些基建项目的进度受挫，比如西安的地铁建设。
上世纪90年代初，江西省吉水县城东南郊的文峰镇，正在修建京九铁路。施工单位通过规划，铁路需要从镇旁一处山峰的三个小土丘上途径，因此工人们便在山丘上展开了一番火热的挖掘。
刚开挖没多久，一些工人便从土里挖出了大量的古砖和陶器碎片，从而推断下边埋藏有古墓，便立马上报给了当地的文物局。局里派来的考古队火速赶赴现场，对被挖出来的这些古文物进行了一番仔细的鉴定，推测山丘下边应该埋有东汉末年的古墓，因此立马展开了抢救性的挖掘。
结果，考古队果真挖出了一座来自于三国时期的东吴贵族大墓。此墓的整个墓穴约有930余平方米，由墓门、甬道、前室、左右两个厢房、左右两个藻井、后室，以及正方形回廊构成.
遗憾的是，此墓在历史上曾多次被盗，考古队在墓内经过一番仔细的清理和搜罗，最终仅出土了一百来件青瓷瓷具。三国之一的吴国，其核心统治区域为今天的江浙临海一带，江西吉安完全是吴地的偏隅地区，考古史上更是没有挖出过此般规模的豪墓，这让墓主的身份无形中多了一份神秘之感。
可惜的是，由于墓内出土的文物实在太少，且墓志铭也早已腐蚀不见，让墓主的身份之谜众说纷纭。当时，京九线是国家级的铁路工程，上头要求考古队尽快完成古墓的考古挖掘。于是，考古专家打算先将这座千年大墓给拆散运回博物馆再拼建，之后慢慢研究关于墓主的身份地位。
然而，当考古队刚拆墓砖时，便发现这座大墓的建造手法非常特别，是少见的砖干砌垒成的，每块砖之间没有用任何粘接物，很好地使用了物理学的原理。考古专家对此自责不已，使用了很多方法都没能保护受损的古墓，最后只得使用传统的水泥砌筑法，让一处文物保护单位发生了不可逆转的损害。
