林彪，中华人民共和国的开国元帅。解放后历任国防委员会副主席、国防部长、中央军委副主席等职，为中国的发展建设做出了不朽的贡献，可惜的是在文化大革命时期林彪预谋篡夺国家最高权力被告方后，出逃结果飞机失事坠毁而死。关于林彪死亡真相的内幕众说纷坛，而隐藏的真相皆在下文。
一、林彪人机坠毁事件
1、林彪在1971年9月12日晚上出走去机场的汽车上没有说过“到伊尔库茨克多远，要飞多长时间”这句关键性的话。这也林彪事件关键性证人李文普说的谎话，做的伪证。
2、林彪在9月12日夜乘机要出走的目的地是香港，而并非是要叛逃到苏联。但是最终没有去往香港的原因是所乘三叉戟256号飞机燃油不够。而后来飞向蒙古、苏联的行为应该由林彪的儿子林立果负责。
3、256飞机在外蒙古境内没有直接飞向苏联，而是在飞到苏联、蒙古边境处又调头了，向中国方向返回。这一举动很有可能不是因为燃油不够，而可能是林彪不想叛国，所以强令256飞机返回中国。
4、256飞机在空中爆炸起火是因为在温都尔汗附近被驻蒙古的苏军导弹击中所致，因此才会导致最后的迫降失败，机毁人亡。
林彪和他的妻子
5、林彪事先并不知道谋杀毛泽东的阴谋，也未参与，而很有可能是林彪之子林立果盗用林彪的名义进行的冒险。
二、亲历者的回忆书刊
林彪死亡真相亲历者的回忆书刊一共有两份一份是我国当年驻外蒙古的武官孙一先写的《在大漠那边--亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折》。而另一份是2001年2月号的《中华儿女》杂志上刊登的林彪专机机组成员康庭梓的文章《林彪座机强行起飞之后》。
康庭梓的文章提供了一些重要的线索，其中最最引人注目的是在杂志第41页上的“林彪出逃航线示意图”。在外蒙古的一段航线中清楚地标注出：飞机在飞到接近苏联与蒙古的边界线后，却突然掉头向返回中国的方向飞来。
三、苏联官员的证词
苏联官员的证词说：“林彪的飞机先向西飞，后来改向北飞。在飞到苏联和蒙古边境时，又折回来向南飞。”而采访了调查林彪之死的克格勃小组。该小组一成员表示：“我们花费了一年的时间，才查清楚林彪死亡的情况，但我们既不能够告诉中国人，也不能告诉蒙古人。只有四个人知道林彪死亡的真相。”
林彪的死至今仍然是一个迷，没有人知道当时飞机上到底发生了什么事才会导致飞往苏联的飞机又重新折回往中国方向飞。虽然官方的说法是飞机的燃料不足，但是林彪死亡真相并没有那么简单。
进入2001年后笔者见到了两份最新出版的林彪之死事件亲历者的回忆书刊。一份是我国当年驻外蒙古的武官孙一先写的《在大漠那边--亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折》(中国青年出版社，2001)。另一份是2001年2月号的《中华儿女》杂志上刊登的林彪专机机组成员康庭梓的文章《林彪座机强行起飞之后》。康庭梓的文章提供了一些重要的新信息，其中最最引人注目的是在杂志第41页上的“林彪出逃航线示意图”。在外蒙古的一段航线中清楚地标注出：飞机在飞到接近苏联与蒙古的边界线后，却突然掉头向返回中国的方向飞来，并在返回途中坠毁于温都尔汗。
“256飞机在温都尔汗坠毁之前是向着返回中国的方向飞行的。而不是向苏联方向飞去。”笔者第一次见到这种说法是看王兆军所着《谁杀了林彪》(台湾世界书局1997)。对于林彪怎么死的王兆军在书中是这样叙述的：
……林彪和他的妻、子都死在飞机上，三叉戟坠毁的时候，不是在寻求庇护的路上，而是正向中国方向飞行。林的妻、子可能强迫林改变意志逃窜苏联。……
……苏联官员的证词说：“飞机先向西飞，后来改向北飞。在飞到苏联和蒙古边境时，又折回来向南飞”。彼得采访了两次去调查林彪之死的克格勃小组。该小组一成员说：“我们花费了一年的时间，才查清楚林彪死亡的情况，但我们既不能告诉中国人，也不能告诉蒙古人。只有四个人知道林彪死亡的真相：勃列日涅夫，安德罗波夫，亚历山德鲁和我。”……
必须说明的是，王兆军书中的这段叙述是引自美国《新闻和世界报导》资助的记者彼得·汉纳姆的报导。
这位记者于1993年亲自跑到苏联和蒙古采访林彪之死，采访了大量当事人(包括克格勃人员)。其中经过采访，由克格勃人员提供的林彪确实死于蒙古的结论，已经成为一项来自第三方的铁证，彻底打破了诸如“林彪死于国内”的传说。我国已公认彼得·汉纳姆的采访林彪之死报导具有很高的可信性。
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